“我们去超市买东西，可以享有积分优惠，减少碳排放也可以借鉴，比如搭乘地铁等公共交通出行可享有积分，累积后下一次搭乘，票价就有减免优惠。”4日，全国人大代表、中韩石化炼油二部班长马少斌接受长江日报记者采访时建议，建立公众的碳足迹碳积分管理机制，对低碳民众消费端采取实惠的补贴政策，以灵活、多元化的机制，有效引导群众走向低碳生活。

碳足迹是人类在生产生活中，直接或间接排放二氧化碳和其他温室气体的总量，源于生态足迹概念。马少斌认为，节约资源是减少碳排放的一种方式，可以从节约资源的角度，引导公众改变传统消费结构，如将普通灯泡换成节能灯，减少燃油车的使用，尽量步行、骑共享自行车或乘坐公交车、地铁出行等。

他建议参照电动汽车补助政策，把宣传上的倡导、鼓励变成实惠，对低碳行业供给端采取税收、贷款上的优惠扶持，并建立起公众的碳足迹碳积分管理机制，对低碳民众消费端采取实惠的补贴政策。

此外，他还建议有序推进垃圾分类立法立章，做到垃圾减量化、无害化、资源化利用。如有毒垃圾集中收集处理，做好垃圾循环利用。逐步从鼓励倡导转向立法立章，设置配套的专职管理机构，从机制制度上保障垃圾分类有效推行。“实现碳达峰、碳中和目标，必须培植公众参与意识，最有效的方法就是建立公众参与有效机制，通过机制保障倡导落实落地。”

（转载长江日报大武汉客户端3月4日讯记者蔡欣星）