这周五开始的复活节四天小长假，约了几家朋友去堪培拉玩。

假期临近，其中一家朋友，订的酒店被取消了。理由是"系统错误，卖超了。"

为此给他退款，并补偿了刀的代金券，仅限这家酒店使用。

呃，其实不是系统错误，系统就是这样开发的。

我和贾x都在Qantas航空公司当程序员。

我工作的team负责用户管理以及各种积分活动。

他工作的team负责机票。

超卖是系统专门这样设计的。

酒店或者机票卖超多少张，是管理人员通过系统设置的。

?

比如以下两个例子（大数据显示，并不是我的个人偏见）:

日本人，是世界上最讲信用或者最不容易改变主意的，意味着退改签的概率最低。那么针对日本地区的航班，系统设置的超卖的比例就设置低一些。

相反，中国人发生退改签的比例最高，各个航空公司对这个地区的票，超卖比例会设置的比较高。因为退改签，会给航空公司带来损失。

再聊几个相关的八卦:

1.最近澳州各大媒体报道，Qantas航空公司CEO说最近小长假出游乘客过多，机场人山人海运作混乱是旅客们的错。

我看到这新闻，在想，CEO会这么傻？能对顾客（上帝）说出如此不敬的话。

反正贾x的manager，今天去机场（前线）帮忙去了。

昨天公司的群邮件收到某个人的抱怨，说他媳妇儿是机场的地面服务人员，因为Qantas机票卖超这个事，她给游客解释的时候，愤怒的游客把她头发都弄散了（估计是出现了肢体冲突）。

质问管理层，管理如此差劲，让站在一线的工作人员来承受这样的责难。

2.我的contractor一年的合同本来今年8月到期，中介打电话说team里愿意给我再续一年。人多活少、钱少路远。我可能会在这里干满两年。

3.很多航空公司的数据库、代码逻辑等，大部分或者全部，由专门的针对航空行业的软件公司实现。比如一个叫IBSSoftware的公司，提供服务或者产品给Qantas、东航等。

4.我们Team每周去公司两次，大部分人都选了周二、周四，今天所有人（除了一个华人）竟然不约而同的没去公司，选择了在家办公。

看来大家心里都装满了假期事宜，无心上班。

我今天上午陪娃去cc呆了一小时，又带着他去诊所看病（拉肚子五天了，体重掉了g，医生说病毒感染，让戒奶2周）。

下午带着他去target买了五个玩具（卡车、消防车、救护车、道路救援车、飞机），又去woolworths买了10袋婴儿饼干（这几天出行，一定得给他带够磨牙食品）。