通过收到的各种问题分析， 　　首先想给大家普及个常识，记得前阵子也提到过：里程兑换飞机票，能够兑换头等舱就兑换头等舱，能够兑换商务舱就兑换商务舱，万不得已才兑换经济舱。

　　为啥？因为不管什么舱位，在里程兑换飞机票的过程中，你需要付的税跟其他杂费是相等的，而经济舱一般如果不是特别情况比如急购，没什么人会去买全价票，但是里程兑换飞机票需要的点数比例是按头等舱或者商务舱价格跟全价经济舱的比例来设置的，所以，只有兑换头等舱或者商务舱，你的点数价值才是最高的。

　　东方航空：

　　东航积分卡如果是网上申请的，则已经附带了网上兑换功能，否则需要拿着会员卡、身份证原件去开通网上兑换功能。

　　东航可以添加受益人：首次添加受益人要60天才能生效，更改受益人也要60天生效，且扣里程。

　　东航不能在网上兑换上海航空的航班，且在热门航线上是绝对不放票，在兑换上也无任何优势，在开通网上兑换的情况下，东航兑换自己的航班可以网上操作。

　　东航唯一优势就是兑换的票可以随便改，错过了航班，改票将自动变为open票，这一点在京沪快线上特别好用，可以随意换一张京沪快线的飞机票，跑到机场候补，随到随上。

　　除此之外，现在京沪等个别航线有对折兑换。

　　中国国际航空：

　　国航在兑换上同样有受让人制度，且和东航是一样的，每次变更需要收里程。

　　如果网上换票功能维护或者出错，电话只收5家银行信用卡，国内航班改签一次收元人民币，国际航班改签一次，收元人民币。

　　除非你能飞到金卡白金卡，这样可以基本保证能换到座位，其他级别会员就不敢保证了，这就是为什么小乐不太喜欢国航的原因。

　　唯一稍微有特色的是，国航与国泰航空是可以互相用里程兑换飞机票的。

　　最重要的一点，也是国航最恶心的一点：你必须在国航有四次或者以上定级里程累计（任何星空联盟的航班累计到国航都算），才可以兑换他们的飞机票或者在积分商城兑换礼品，并且你的会员卡必须要在营业处激活过。

　　什么叫定级里程？简单的说，就是飞一次实际有多少里程乘以你的舱位比例系数。

　　南方航空：

　　南航兑换已经开启了受让人制度，首次添加受让人即刻生效，再次添加或更改30天生效，只更改证件号码即刻生效，添加或更改均不扣除里程（很厚道）。

　　除了受让人制度以外，如果需要给卡主之外的人兑换，首次需要拿着身份证到柜台去激活你的会员卡，这样就可以开通网上兑换。网上兑换开通后，均可以在网上操作（兑换四川航空除外）。兑换川航需要人在营业厅的后，致电南航兑换，30分钟内出票。

　　南航最大优势是国内兑换第二档：-公里的兑换。这其中包括了北京到成都，上海到海口等热门航线。经济舱只需00公里单程，头等只需公里单程！这就是为什么小乐一直怂恿各位把所有信用卡积分兑换的里程放到南航最值的原因。

　　南航的国际航线在兑换起来就比较昂贵了，建议使用天合联盟里的国外航空公司累计一些大额里程来兑换国际航线飞机票。

　　除了以上一些特点外,南方航空最大的特点就是无论是不是热门航线，都会放出一些座位给大家换，相比东航、国航，小乐个人觉得南航是国内航空公司里这方面做得最好的公司。

　　最后注意：南航里程票只能更改一次，如果无法出行，改奖励票将自动变成open票。另外南航里程票可以退，但是只退50%里程。

　　海南航空：

　　综合来说，海航是目前积分兑换最方便的公司，如果积分卡是在海航 　　海航使用的是按距离分区的兑换标准，且分区最大的好处是没有将国际和国内分开，而是统一都按照飞行距离算起。这点和国内其他公司相比在国际航线上优势就很明显了，北京到香港的公务舱兑换往返为公里，而国航则需要6万公里。

　　海航兑换只需要拨打就可完成，且支持大部分银行的信用卡电话支付。当然，海航的不足就是由于不是联盟，所以相对比于其他公司，可兑换的航线少。

　　除此之外，海航有积分加现金兑换，当你账户里的积分不够兑换的时候，可以以每个点0.1元人民币的价格补上（此方法不适用于香港航空和香港快运）。

　　注意：海航的兑换票如果无法出行，必须在航班起飞前取消座位，变成open票，否则机票作废。

　　最后切记：不要用以上航空公司兑换任何国际航线飞机票，都不值，可以考虑用联盟里其他国外航空公司里程兑换同样的航线，这个我们以后单独说。

　　另外说2件事：

　　1、交行周周刷活动已经可以通过 　　2、有好几个朋友为了刷IHG活动而“大肆”消费，隔几天发现刷的POS机没积分，所以刷之前务必了解一下POS机积分情况，免得竹篮打水空欢喜。

..

本文来自非著名不专业

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkjg/910.html