寻得几日闲暇，速速排上行程，南下五羊之城，再返最爱都市。

此篇测评，便是全程体验的最先阶段，去程的航班，序号MU，是日执飞的飞机类型为服役了2.9年的波音-，在楼主所乘坐过的国内航班中算是很新的存在了。

之所以选择东航，主要还是因为所在的城市宁波本身是东航的Hub，且本人大多持有的信用卡都是带有的东航积分的兑换功能，积分积累和会籍保持更加方便。

那么，航班的体验，正式开始！

开年以后，终于首次回到自己熟悉的宁波栎社国际机场，那么自然还是使用贵宾二区的快速通道辅助值机，稍作休息。

今天用的是交通银行白麒麟（一年6次），因而分配到了交通银行的贵宾厅。

坐下不久，就安排上了果盘以及小吃拼盘。

窗外的景色直接就是登机廊桥和候机坪了，正在驶过一辆远机位摆渡大巴。

飞机晚点了一个半小时左右，这也正好也让楼主赶上了饭点。是日中餐一共提供四项热菜，以及茶叶蛋等其他配菜，饮料汤品水果自选。

基本上到了时间，就会有专人前来引导登机。经过专门的安检通道，乘坐贵宾二区专属的考斯特小巴，再到廊桥下登梯上机（由于廊桥在国际区，所以两舱的所有客人都是要摆渡到廊桥下走楼梯的，宁波机场的标准操作了，懂得都懂）。

廊桥首位登机

是日座位，公务舱6L位置，为第一排右侧靠窗位，标准的大沙发，并没有因为是新的飞机而更新座椅的配置。

不过座位前方饰板上，所安装的触控电视屏幕，还是相对先进的（虽然感觉这应该是，美国的航空公司飞东西海岸机内经济舱，都会带有的配置）。

座位上摆有毛巾毯和枕头。

将行李安顿好，外套挂在专门的衣帽柜，空乘递上了迎宾的热毛巾，饮品，以及拖鞋。

座位有一点好，就是中央扶手处的下方自带了插座，且插座更新了USB充电接口。

安全须知卡，-验明正身没跑了。

开始推出，宁波航站楼

滑行道

跑道，准备起飞

于空中，公务舱使用的是飞机前端的洗手间。

备品自然是东航常见的佰草集没问题，新机型使用的蓝色LED等待还是比较好看的。

是日航班是配餐的，公务舱上的是东航标准的一盘端，有三杯鸡，小炒黄牛肉，还有另一种选择。

东航的国内空中餐食还是蛮让人满意的了，至少沙拉水果，主菜，面包都有配置（本班还特别在饮料上配置了苏打水，很难得）。

进近广州，白云区以北的地面已经非常清晰了。

OK，成功落地。

滑行到候机楼边，远机位等楼梯车。

偶然拍到窗外的南航A，突然一下子鼻头一酸，回想差不多是一年之前的这个时候，也是一架南航的大A接楼主回的国（细细放大了照片，就是它，这位双层老兄，阔别了10个月之后，又一次在广州白云的停机坪相见，不知算不算特别的缘分）。

从楼梯下到地面，上了公务专用考斯特小巴，前往候机楼。

候机楼内，行李转盘等待托运行李。

转盘一侧已经改造了彩屏监控，可以提前预知行李在运输轨道上的位置（也有利监控运输人员，避免出现暴力抛投的情况）。

宁波贵宾楼做托运也太顶了，估计广州白云都不知道啥情况咋有这么优待，自然是第一个从传送带上出来的箱子了！（三种标志体现尊崇，东航头等标，天合联盟优先标，宁波机场贵宾标哈哈哈，搞得整个箱子都没处提手）

广州欢迎你

经过海天隧道，前往P3停车场，取车，四晚五天的行程即将开始。

Ps：为啥题目说是“寒流伴我飞”呢，因为楼主一旦到了广东省，就会连续遇上4天的降温降水（怕不是拍不到好看的照片了），本地的友人倒也开心能降降温，但是降雨的话谁都不喜，因而，这份南下寒流就算是楼主带来的吧。

本文源自飞客网会员