一、HKG的妙用

上篇说到改签HKG-PVG这一段，有朋友问了些问题，我这里再详细说下，我买的那张票V舱，同舱改签需，不同舱需补差价，不会太多，这样做的意义是在于一来将这一段和下一段，间隔超过24h，变成一个stopover，而不是transfer了，二来是省了不少税费，整个成本都少于直飞。

同样的，对于9月要去巴厘岛参加学姐的婚礼来说，出了这样的一套：

HKG-PVG-DPS-PVG-HKG

将HKG-PVG，衔接于CDG-HKG。我们来看看价格，价格选用于我现在查的。其中的差异最大的可能性仅仅在于舱位，当时我出的是VVTT：

以及新的一段，要去迪拜要饭去了。MU全程商务舱，I舱。这样的差距，PVG出发的话，是非常大的。

这里只提一句，MU的渣it，第一次改签，系统走出来的同舱是不需要改签费的，第二次改签，你会很爽。

二、NRT为起点的妙用

NRT-AMS-LHR,BRU-AMS-HGH，含税.8，这个价格并不是很好，不过在于飞了伦敦，还算凑合。

NRT-DOH-MAD-DOH-PVG，OOTT,如果没记错的话去程积JL，回程积BA最佳，出发前我会再看下。

对于PVG-NRT，要么买，要么JL换，当时还能AC出一套。

三、反向行程

这张票一来是底价，二来完美衔接上一张QR的票。造成这样的情况是由于税的问题。看看CA的PVG-NRT往返与NRT-PVG里程牌税费的差异（忽略每天税费的轻微差异）。

还有一个最为BUG的地方在于，如果换PVG-NRT往返，与换PVG-NRT，NRT-PVG的两个单程，税费总和竟然少于换往返，但是因为单程所需里程高，并不划算。

然而，JL并不是这样，JL正向反向税费是一样的。

最后说说在最合适的时候直接买商务舱，一个是去年和最近的AA挑战，另一个是MU白金的刷法，这个方法是我朋友老杨提供的，得到了授权在此文中提供下。当时6.18会员日最佳方法就是一个正向一个反向飞圣彼得堡，来回两次就是白金。（得到同意，晒晒老杨的白金卡）

破产公子，90后一枚，小清新，热爱旅游，暂时单身，喜欢积分里程这场游戏：

请

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