写这篇的起因，是因为年后约了个老朋友，准备去一个成都~

然后嬉游君就在想，怎么样从杭州到成都，才是性价比最高的方案？

我是一个爱折腾的人，其实杭州到成都，最简单的就是直接国航里程出票，2.6w里程经济舱往返，执飞的都是国航，我正好也有大把的国航里程。

可是，我还是毅然选择了另外的一套方案——ANA

如上图，2.24日（周5），杭州-成都，2.26日（周7），成都-杭州；然后再搭配一个五一假期的杭州-西安-上海；只需要里程，+差不多的税费。

也许你会说，4月29日这班，分明是杭州-西安-上海啊，中间停留的时间连2小时都不到，怎么去玩西安？

这里就要说到一个知识点了，国航的里程票基本等于“全价票”，退改签的政策其实是不错的，你可以第二段西安-上海，直接NoShow。（国航里程票NoShow后直接变成Open）

所谓NoShow，就是不去打登机牌，不去值机，不飞。

Open就是变成一张没有时间的西安-上海的机票，1-天内可以随便改（前提是有里程舱位，同时执飞航司不变，出发地、目的地不变）

然后在西安好好的玩耍几天，再打电话去改签好了，只要有里程舱，加块钱，随便改。

国航的里程舱位，我觉得出去春节、十一，应该是一把一把的...随便换。

也就意味着，2w全日空的里程，你可以轻松的实现两个往返，分别去一趟成都和一趟西安，是不是感觉很棒！

为什么可以这样操作呢？

兑换一个杭州-成都的往返，就需要2w里程了，为什么两个往返还是2w里程呢？

这是因为，全日空的政策，允许往返有两个开口，一个停留，它将杭州-成都算为一段行程，把成都-杭州-西安-上海算做一段行程，同时把停留算在了杭州。

同时利用国航里程票NoShow后就变成Open，可以随时改或者补登的政策。

SO，是不是很爽？

我再举一个例子

杭州往返广州，同时再出一段杭州-北京-南京；北京-南京这段NoShow；即可完成杭州到广州、北京的两个往返。

这样的案例很多很多，如果你想了解ANA的里程兑换方式，其实可以看我之前的这篇文章。

我今天着重说的，还是ANA的常客计划，在国内的一些运用。

ANA的常客计划解析，不管是中日还是中美，用ANA都不错

ANA属于星空联盟，国内可以兑换国航和深航，这两个航司的航线，国内覆盖应该很全很全了吧。

所以也就意味着，国内机票，你都可以尝试这样搞~

你还会问第二个问题，我没有ANA的里程啊？

1.坐灰机累积

其实，嬉游君早在2年前，就开始将自己飞星盟航司的里程积到ANA上了，你在国内飞国航、深航；或者飞星空联盟的航班，都可以将里程积累到ANA上。

飞一次杭州-北京，一般是多的ANA里程。你试想一下，飞个7-8次，你就可以换一张国内机票了，性价比是不是超级高（因为用上面的办法，每段的成本也就里程，当然完全可以做到）

2.SPG转点

SPG的积分是万金油，可以转大多数航司，而且兑换比例还算不错。

SPG兑换全日空是1：1.25，也就是2wSPG兑换2.5wANA的里程。而前段时间推荐大家的SPG积分购买促销，1w积分的成本也就1k出头。

你可以自己算一下每1wANA的里程，才多少钱？

好了，其实，这篇文章的重点是，年后我会去趟成都。

体验一下费尔蒙，见一个老朋友~当然还少不了吃。

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